Draußen überwintern: Winterlager im Freien sicher vorbereiten
Ein Hallenplatz ist nicht immer verfügbar – und auch nicht zwingend nötig. Viele Yachten überwintern problemlos im Freien. Entscheidend ist jedoch, wie Boot, Rigg und Lagerbock vorbereitet und gesichert werden. Besonders bei Sturm zeigt sich, ob sauber gearbeitet wurde.
Dieser Praxistipp zeigt, worauf es beim Winterlager unter freiem Himmel wirklich ankommt.
Mast stehen lassen – erlaubt, sinnvoll oder riskant?
Während in deutschen Winterlagern ein gelegter Mast häufig vorgeschrieben ist, bleibt das Rigg in vielen anderen Regionen selbstverständlich stehen. Im Mittelmeerraum, in Skandinavien oder in den Niederlanden überwintern zahlreiche Boote an Land mit stehendem Mast.
Gründe für einen stehenden Mast:
geringerer Aufwand beim Ein- und Auswintern
weniger Risiko durch Mastlegen und -stellen
Kostenersparnis
Baum als Auflage für die Winterpersenning
Ob der Mast stehen bleiben darf, entscheidet jedoch immer der Winterlagerbetreiber. Gibt dieser den Mastabbau vor, bleibt dem Eigner keine Wahl.
Versicherung: Was ist abgedeckt – und was nicht?
Vor der Einlagerung sollte unbedingt Rücksprache mit der Versicherung gehalten werden. Entscheidend ist, ob Schäden bei Lagerung mit stehendem Mast in der Police eingeschlossen sind.
Wichtig zu wissen:
Haftpflichtversicherungen greifen nur bei nachgewiesenem Verschulden
Sturmschäden gelten häufig als höhere Gewalt
In solchen Fällen bleibt oft nur die eigene Kaskoversicherung – inklusive Selbstbeteiligung und möglicher Beitragserhöhung
Besonders heikel wird es, wenn ein umstürzender Mast andere Boote beschädigt und kein klarer Verursacher feststeht.
Bewegung im Rigg vermeiden – Verschleiß reduzieren
Bewegung bedeutet Verschleiß – das gilt besonders im Winterlager. Wind erzeugt Schwingungen im Rigg, die auf Dauer Material ermüden lassen.
Bewährte Maßnahmen:
Toppnantfall über die leere Rollfock führen und am Mastfuß belegen
Wanten leicht lösen, aber nicht lose hängen lassen
Stagen gespannt lassen, um gleichmäßige Lasten zu erhalten
Fallen durch Pilotleinen ersetzen, um Scheuern und Verknoten zu vermeiden
Das Ziel: Schwingungen minimieren, Lasten kontrollieren.
Segel gehören im Winter grundsätzlich abgebaut
Unabhängig davon, ob der Mast steht oder liegt:
Segel haben im Winterlager nichts am Boot verloren.
Warum?
Rollfocks erhöhen die Windlast massiv
auch Rollgroßsegel im Mast steigern Topplastigkeit
zusätzliches Gewicht belastet Rigg und Lagerbock
Alle Segel sollten trocken, sauber und belüftet eingelagert werden.
Der Lagerbock: Fundament der Sicherheit
Ein sicherer Stand ist entscheidend – besonders bei Sturm. Der Lagerbock muss:
zur Rumpfform passen
ausreichend breit und stabil sein
Stützen korrekt positioniert haben
Besonders im Achterschiff fehlt häufig tragende Struktur. Hier ist sauberes Abstützen besonders wichtig.
Zusätzliche Sicherheitsmaßnahmen:
weit ausgezogene Stützen mit Spanngurten gegeneinander sichern
Boot möglichst mit Bug in die Hauptwindrichtung ausrichten
Bock auf festem, nicht aufweichendem Untergrund platzieren
bei Bedarf zusätzliche Bodenverzurrungen nutzen
So lassen sich Kippgefahr und Dominoeffekte deutlich reduzieren.
Die richtige Plane: Schutz ja – Feuchtigkeit nein
Im Freilager schützt die Plane vor Regen, Schnee und UV-Strahlung. Gleichzeitig muss sie Belüftung ermöglichen, um Kondenswasser zu vermeiden.
Bewährt haben sich:
Öffnungen im Bug- und Heckbereich
stabile Aufbauten mit ausreichendem Abstand zum Deck
Scheuerschutz an Kontaktstellen
Gute Luftzirkulation verhindert Schimmel, Stockflecken und Feuchtigkeitsschäden.
Weitere Winterarbeiten nicht vergessen
Auch im Freilager gelten die klassischen Winterarbeiten:
Seeventile, Wasser- und WC-Anlagen frostfest machen
Motor konservieren
Polster und Batterien von Bord nehmen
Gasflaschen ausbauen
Gerade draußen ist sauberes Einwintern entscheidend für den Werterhalt.
Vorteile des Winterlagers im Freien
Richtig vorbereitet, bietet das Freilager klare Vorteile:
mehr Arbeitsfreiheit (z. B. Schleifen, Polieren)
im Frühjahr oft höhere Temperaturen als in Hallen
Polierarbeiten lassen sich ideal nach dem Abplanen erledigen
Experten sind sich einig: Draußen überwintern ist kein Nachteil – wenn alles stimmt.
Ein Winterlager im Freien ist absolut praxisgerecht, sofern Boot, Rigg und Lagerbock sorgfältig vorbereitet sind. Der Mast sollte idealerweise gelegt werden, auch wenn kein eindeutiger Beweis für höhere Schadensquoten bei stehendem Rigg existiert. Entscheidend sind saubere Sicherung, gute Belüftung und eine stabile Aufstellung.
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